As obras de duplicação da BR-116 no Ceará já alcançaram 20% de execução e seguem em ritmo acelerado no trecho entre os municípios de Pacajus e Chorozinho. A previsão é que os primeiros 5 quilômetros sejam concluídos e entregues até julho deste ano. Os serviços tiveram início em fevereiro e integram a primeira etapa do projeto, que contempla 22,1 quilômetros de duplicação, com investimento de R$ 289,1 milhões do Governo Federal.

Nesta sexta-feira (15), o governador Elmano de Freitas (PT) e o ministro dos Transportes, George Santoro, realizaram uma vistoria nas obras, acompanhados de autoridades e lideranças políticas.

Durante a visita, o governador destacou a importância estratégica da intervenção para a logística do estado. “Essa é uma obra de logística estruturante para o Ceará, com um concreto de 23 centímetros que vai garantir confiança para o transporte de mercadorias e passageiros. Essa obra também se conecta à construção da Transnordestina, que ajuda o Ceará a desenvolver e gerar empregos para o povo cearense”, afirmou.

Atualmente, as intervenções estão concentradas no trecho entre Pacajus e Boqueirão do Cesário. O projeto completo de duplicação da BR-116 está dividido em três lotes e totaliza 58,4 quilômetros.

Durante a vistoria, o ministro George Santoro ressaltou a ampliação dos investimentos federais para acelerar o andamento das obras de infraestrutura no estado.

“Logo mais, vamos publicar o edital e assinar a ordem de serviço do outro lote, completando R$ 710 milhões. Vamos avançar mais rápido no andamento das obras, para deixar um legado e melhorar a segurança viária”, declarou o ministro.

Também presente na agenda, o senador Camilo Santana (PT) destacou a perspectiva de expansão futura da duplicação da rodovia até a região do Cariri. “Foi dada a ordem de serviço, em 2024, do projeto de duplicação até Jaguaribe. Então, mostra a preocupação do governo com projetos estruturantes a curto, médio e longo prazo. Nós queremos, no futuro, ter toda a BR-116 duplicada até o Cariri“, afirmou.

A duplicação deve impactar diretamente o escoamento da produção, reduzir custos logísticos e aumentar a segurança de motoristas e passageiros que utilizam a rodovia.