As obras de drenagem da Avenida Heráclito Graça, realizadas pela Secretaria Municipal da Infraestrutura (Seinf), alcançaram 23% de execução e têm previsão de encerrarem até dezembro deste ano. Com investimento de R$ 24 milhões, as intervenções estão sendo feitas para combater o histórico de alagamentos na região durante a quadra chuvosa, contemplando cerca de 500 metros da avenida e construindo um reservatório subterrâneo com capacidade de armazenar 14 mil m³ de água.
As intervenções também incluem a requalificação da Praça Bárbara de Alencar. Na última segunda-feira (17), o prefeito José Sarto (PDT) esteve na obra para fiscalizar o seu andamento.
“A Heráclito Graça é um ponto crítico de alagamento nas quadras chuvosas. E agora, construindo esse reservatório subterrâneo com capacidade de 14 mil metros cúbicos, nós vamos acabar de vez com esse problema. Toda a água que por ventura possa vir de chuvas mais intensas será acumulada aqui e drenada para o Pajeú. É uma obra orçada em R$ 24 milhões, que a gente vai entregar ainda este ano“, afirmou o prefeito José Sarto.
A área de armazenamento do reservatório subterrâneo, que se concentra entre as ruas Barão de Aracati e Gonçalves Lêdo, equivale a 13 piscinas olímpicas e deve ser utilizada para melhorar o escoamento das águas na avenida, direcionando o líquido para o riacho Pajeú. Serão instaladas grelhas de drenagem ao longo da via, visando eliminar os pontos de alagamento caudados pela obstrução e insuficiência da galeria de drenagem atual. Simultaneamente, diversas equipes estão trabalhando na escavação do reservatório, construção de lajes, estacas, vigas, montagem de ferragens e preparação das formas para a laje superior do reservatório.
Outras intervenções previstas para a avenida são a substituição do pavimento asfáltico por piso intertravado em cerca de 500 metros da avenida e a construção de calçadas acessíveis no mesmo nível da pista, tendo em vista a segurança dos pedestres. A Praça Bárbara de Alencar também passará por uma reforma completa.
“São paredes laterais, feitas com estacas, estacas centrais e uma laje em cima, para a gente configurar aqui embaixo um grande reservatório. E em cima de tudo isso teremos uma pavimentação nova, com piso intertravado, em uma altura elevada. Com isso, toda aquela água que chegar ao ponto que antes alagava em cima da via vai se acumular embaixo, e não teremos mais aquele problema de interrupção da mobilidade e diversos transtornos que afetavam quem morava ou trabalhava ao longo da avenida“, destacou o titular da Seinf, Samuel Dias.
