A Ferrovia Transnordestina deu um passo importante rumo à operação comercial ao iniciar testes de transporte de cargas no trecho de 585 km entre Bela Vista do Piauí (PI) e Iguatu (CE). A primeira locomotiva, com 20 vagões carregados de milho, deve sair nesta quinta-feira (18), em uma série de testes que incluirão carga, descarga e operação em marcha.
A liberação para transporte de mercadorias foi concedida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) na última quinta-feira (11), com a emissão da Licença de Operação (LO). A concessionária responsável, Transnordestina Logística (TLSA), informou que o início oficial da operação será programado em conjunto com o Governo Federal e os governos do Ceará e do Piauí.
Projetada para transportar cargas de alto desempenho, a ferrovia terá capacidade para grãos, algodão, minérios, gesso/gipsita e contêineres, quando a operação comercial for oficialmente autorizada. Segundo o secretário Nacional de Fundos e Instrumentos Financeiros do MDIR, Eduardo Tavares, a chegada da ferrovia ao Porto de Pecém (CE) abre novas possibilidades de expansão e oportunidades logísticas.
“A partir do momento que essa ferrovia chegar no Porto de Pecém (PE), ela ganha uma nova escala, uma nova possibilidade, inclusive mais oportunidades para a gente viabilizar outras expansões“, destacou o secretário.
Para acelerar o escoamento da produção nordestina, a TLSA estuda a instalação de seis a oito terminais logísticos, incluindo pontos estratégicos como Eliseu Martins e Bela Vista do Piauí (PI), Trindade e Salgueiro (PE), Missão Velha, Maranguape e o Porto do Pecém (CE). Este último contará com o TUP NELOG, um terminal de uso privado do Grupo CSN, que conectará as ferrovias FTL e TLSA ao porto, facilitando exportações e importações.
A construção e operação dessas unidades serão realizadas por meio de diferentes modelos de investimento e parcerias. A TLSA assumirá parte dos terminais, incluindo Bela Vista (PI), com investimentos de R$ 50 milhões, e o TUP NELOG (CE), orçado em R$ 900 milhões. Os terminais de Iguatu, Quixeramobim e Quixadá terão participação de parceiros privados, permitindo que empresas instalem operações dentro da área da ferrovia e aumentem a eficiência logística regional.