A General Motors confirmou que o novo Captiva EV, SUV médio totalmente elétrico da Chevrolet, será produzido no Ceará a partir de 2026. O anúncio foi realizado pelo presidente da GM na América do Sul, Santiago Chamorro, durante a cerimônia que marcou o início das operações do Polo Automotivo do Ceará (Pace), em Horizonte, na Região Metropolitana de Fortaleza, nesta quarta-feira (30).
O momento contou com a presença do presidente Lula (PT) e do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin (PSB), além de autoridades estaduais, federais e representantes da indústria.
O primeiro modelo a sair da linha de montagem será o Chevrolet Spark EUV, utilitário esportivo lançado neste ano no País e que inaugura a nova etapa da montadora no mercado nacional de mobilidade elétrica.
Já o Captiva EV será o segundo modelo elétrico fabricado na planta cearense. A escolha do SUV reforça o posicionamento da fábrica como centro estratégico da mobilidade elétrica no Brasil.
Com o novo ciclo de produção, o Ceará avança na consolidação de um ecossistema de inovação voltado à eletromobilidade, atraindo fornecedores, gerando empregos e posicionando o estado no mapa global das tecnologias limpas aplicadas ao setor automotivo. A estimativa do Governo do Estado é de que o polo impulsione oportunidades em áreas como energias renováveis, logística, software embarcado e manutenção de alto padrão.
Anunciado em agosto de 2024, o Polo Automotivo do Ceará funcionará na antiga fábrica da Troller e tem um investimento inicial de R$ 400 milhões, com previsão de chegar a 9 mil empregos. O Polo tem como âncora a Planta Automotiva do Ceará (PACE), fundada pela Comexport, considerada a maior empresa de comércio exterior e supply chain do Brasil.
Marcas como Mercedes-Benz, Honda, BYD, GWM, Renault, Ford, Volvo, GM, Toyota, Higer, Chery, Volkswagen e Porsche, entre outras, operam no Brasil por meio da Comexport.
Mobilidade elétrica e cadeia automotiva
A produção do Spark EUV no Ceará é vista como estratégica para o setor automotivo brasileiro em um momento de transição para tecnologias limpas e metas globais de redução de carbono. A iniciativa deve fortalecer fornecedores, atrair novas empresas e estimular investimentos em pesquisa, desenvolvimento e infraestrutura de recarga.
O projeto busca também integrar o país às cadeias globais de produção de veículos elétricos, ampliando a competitividade da indústria nacional e oferecendo alternativas sustentáveis ao consumidor brasileiro. A instalação da unidade no Nordeste é tratada como um passo significativo para descentralizar a produção automotiva, historicamente concentrada no Sudeste.
Expansão e futuro do segmento
A GM tem sinalizado que o Spark EUV faz parte de um portfólio mais amplo de elétricos planejados para o Brasil ao longo dos próximos anos. A demanda crescente por modelos menos poluentes, aliada a incentivos regulatórios e acordos comerciais, projeta expansão do segmento no médio e longo prazo.
Já em 2026, o Polo Automotivo do Ceará iniciará a produção do Chevrolet Captiva EV, outro modelo 100% elétrico, que, inicialmente, será parcialmente montado no local. Futuramente, o veículo será fabricado integralmente no Brasil, consolidando a cadeia produtiva nacional e ampliando a oferta de carros eletrificados.
Com o início da produção em Horizonte, o Ceará se insere de forma mais robusta na agenda de tecnologia e sustentabilidade da indústria automotiva, reforçando o papel do estado em projetos industriais de grande porte e na atração de novas cadeias produtivas verdes.